電池防爆閥 ｜ 電動車自燃頻發，給電池安全敲響警鐘

近期的自燃事故引起了人們對新能源汽車安全性的廣泛關注，矛頭也直指為新能源汽車提供能量的動力電池。那么，是哪個環節出了問題呢？事實上，新能源汽車的安全性涵蓋了整個生命周期，包括設計研發階段、制造和使用過程、監控環節，如生產過程控制不嚴、如果充電管理不到位，任何一個環節控制不好，都有可能引發火災事故。當然，無論哪個環節出了問題，造成了什么問題，最后的火災事故都會和動力電池有著密不可分的關系。數據顯示，過去8年，我國新能源汽車起火事件中，與動力電池相關的案件有92起，占比86%從內因看，電池熱失控導致自燃是主要原因，電池熱失控機理復雜、電動汽車的嚴重安全問題。電動車頻繁起火，了解電池的熱失控和熱管理！除了分析和控制熱失控機理，引入有效的安全防護設計，規范產品開發流程，可以有效提高產品安全性。作為電池系統安全設計的基礎和依據，單體電池的重要性毋庸置疑，除了生產缺陷，隨著電動車保有量的增加和里程的增加，設計缺陷/濫用和生產缺陷（電池內部存在的金屬/非金屬雜質）單體小概率失效幾乎是必然的。電動汽車的電池組由許多串聯和并聯的電池組成電池受內阻影響，輸出電能時釋放熱量，使其溫度變高，同時大量熱能會聚集在電池組中，最終因無法散熱而引發火災事故。對于電池來說，如何保證在各種運行條件和使用條件下的化學和熱穩定性，確保不存在安全風險，是必須考慮和解決的問題。需要考慮的情況包括：額定范圍內的正常工作條件、長途運輸和長期儲存、極端情況（例如電池單元的過度充電、過放、擠壓、穿刺、火燒等）在所有情況下，都需要為電池的安全性確定一個合理的設計目標，這個目標貫穿于電池的開發過程。動力電池是一個系統工程，電池核心的質量、成組技術、管理技術、溫控技術、生產工藝等等都是影響電池穩定性和壽命的重要因素。尤其是熱管理技術，對用車體驗和安全性影響很大。不同的熱管理方案會帶來不同的實際效果。從政策推動的角度，長續航、長壽命、快速充電已經成為動力電池的發展目標。此時，車企對熱管理系統的要求也在提高。液冷技術正在被眾多車企所重視，取代風冷成為電池熱管理系統的主流選擇。液冷的冷卻效率高于風冷，可以滿足大功率充放電的冷卻要求同時液冷的冷卻更均勻，電芯間溫差小，有利于增強電池系統的穩定性、延長使用壽命很有幫助。但液冷系統在運行時會消耗一定的能量，風冷系統的成本也會略有增加。隨著應用環境對電池的需求越來越大，新能源汽車用電池的熱管理越來越受到重視，液冷也逐漸成為各大車企的優先選擇。目前國內外典型車型如寶馬i3、特斯拉模型、通用Volt、華晨寶馬之諾、吉利帝豪EV等都采用液冷技術。除此之外，還有包括比亞迪在內的更多車企、北汽、廣汽、別克、云度、江淮、小鵬汽車、奇點汽車等都采用了液冷技術。CATL、郭萱等一批國內電池企業也緊隨其后，相繼推出液冷技術系統作為獨立的第三方動力系統供應商，華亭動力率先將液冷技術引入國內并批量應用，推動了國內動力電池熱管理技術的進步。電氣專家認為，動力電池的研發是一個相對緩慢的過程，使用的材料要充分考慮、電芯水平、內阻、電壓、動力等因素，它就像傳統燃油車的發動機，很容易做，需要下大力氣才能做好。除了電池本身，電池組在設計之初的缺陷也不容忽視，這些缺陷埋下的安全隱患積累到一定程度就會引發安全事故。比如電動車，對防水的要求很高如果達不到相應的等級，長時間使用后，雨水路面積水會腐蝕電池，造成短路自燃有些企業為了節約成本，選擇不提高電池的防水等級，犯了大錯。此外，電池組中的電池在汽車行駛過程中會因震動而產生摩擦，長期使用也會導致電池短路，進而導致自燃。汽車震動是不可避免的，我們能做的只有加強電池，從而降低短路的風險。在車輛安全設計方面，電池系統也必須在極端條件下有足夠的保護，包括電動車碰撞、極端天氣等。所有的沖擊、能量變形需要全車車架吸收，極熱、極寒天氣需要整車的結構、材料設計和電池系統設計相結合，保證電池系統在極端條件下的安全性。電池組是一個復雜的系統工程，不是簡單的配件拼湊，而是為廠商設計、制造經驗要求高。需要從單體、模組、系統、從整車四個不同層面入手，將安全設計滲透到產品研發生產的各個環節。特斯拉等電動車自燃事故頻發，再次為新能源汽車安全敲響了警鐘無論是從保護用戶人身財產安全的角度，還是從電動汽車行業的可持續發展的角度，動力電池的安全性都已經成為一個亟待解決的問題電動車企業應該積極正視自身問題，而不是表現出一種不負責任的態度�？傊�，新能源汽車的安全性需要各方面的努力，企業需要重視安全控制；對于個人用戶來說，在使用和充電時需要注意車輛的安全性；對于社會來說，需要加強政策引導和管理畢竟安全是所有車企的底線。高滲透防水防爆排氣閥防水、防塵、防油污等功能，防護等級達到IP67；耐化學劑、耐高低溫、抗老化等特點，產品在惡劣環境下耐用可靠；防止結露、防霧，提高產品使用壽命；微散熱，平衡壓差，提高產品完整性。當新能源汽車電池組內部壓力過高時，新日高滲透防水排氣閥可以快速通風泄壓、防爆，解決新能源汽車電池自爆問題。